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近日，公司成功完成总长 399.9 米的 24000TEU 级超大型集装箱船 “鹿特丹” 轮维修工程，这是中国北方首次承接并圆满完成此类全球最大级别集装箱船的维修。在维修过程中，公司大胆采用创新技术，如 “舱盖原地吊装垫墩” 工艺为 91 块舱盖及舱口围修理提供支撑，应用 FC Coating 新型防腐工艺缩短坞内防腐施工周期。在核心设备维保方面，侧推精密拆检、轴线车技术拆装螺旋桨、更换 316 不锈钢尾轴护罩等措施，确保船舶关键部位性能。同时，全船近 5 万平方米的除锈、喷砂及高级别涂装工程，全面提升船舶外观与防护性能。此次维修得益于 “大连” 号浮船坞在 2025 年上半年完成的加长改造，从 340 米延长至 410 米，提升了对超大型船舶的承载与维修能力，为公司开拓高端修船市场奠定坚实基础。